I slutet av förra seklet gjorde en ung amerikansk fysikstudent Edwin Hall en upptäckt som skrev hans namn i fysikböcker. Han genomförde ett enkelt "student" -experiment - han studerade strömutbredningen i en tunn metallplatta placerad mellan polerna i en stark elektromagnet. Studenter vid alla universitet genomgår laboratoriepraxis, där de lärs ut med enkla exempel experimentets skicklighet. Så det var den här gången. En ödmjuk student kunde inte ha föreställt sig att hans enkla erfarenhet skulle ge upphov till ett lavin av forskning, av vilka några kommer att präglas av den mest hederliga vetenskapliga utmärkelsen - Nobelpriset.

Enheten som Hall arbetade med bestod av två tvärriktade elektriska kretsar - så kopplar de en låda med godis med ett band. Kedjorna skilde sig åt varvid den ena innehöll ett elektriskt batteri och strömmen från den passerade längs plattan, den andra tvärgående, hade inga strömkällor och anslöt helt enkelt kanterna på plattan.

Som förväntat, i det fall då elektromagneten stängdes av, registrerade instrumenten strömmen endast längs plattan - i kretsen med batteriet - och dess frånvaro i den "tomma" tvärgående kretsen. Inte konstigt. Så snart elektromagneten slogs på, dök dock en elektrisk ström i sig i tvärgående kretsen, som från ingenting. Det var intressant, men det var inget mirakel här - en förklaring hittades ganska snabbt ...

Magnetoplan eller Maglev (från engelsk magnetisk levitation) är ett tåg på en magnetisk upphängning, driven och styrd av magnetiska krafter. En sådan komposition, till skillnad från traditionella tåg, berör inte järnvägsytan under rörelse. Eftersom det finns ett gap mellan tåget och rörelsens yta elimineras friktion, och den enda dragkraften är den aerodynamiska dragkraften.

Den hastighet som Muggle kan uppnå är jämförbar med flygplanets hastighet och gör att du kan tävla med flygtrafiken på små (för luftfarts) avstånd (upp till 1000 km). Även om idén om en sådan transport inte är ny, tillät ekonomiska och tekniska begränsningar den inte att utvecklas fullt ut: för allmänhetens användning implementerades tekniken bara några få gånger. För närvarande kan Maglev inte använda den befintliga transportinfrastrukturen, även om det finns projekt med den magnetiska vägens element mellan skenorna på en konventionell järnväg eller under spåret.

För närvarande finns det tre huvudtekniker för magnetisk upphängning av tåg:

1. På superledande magneter (elektrodynamisk suspension, EDS) ...

Trots den århundraden gamla studien av Egypts historia för den moderna människan, förblir den antika civilisationens hemligheter och dess kunskap olösta.

Genom att utforska arvet från det forna Egypten i teckningar av tempel, gravar, på stenplattor, i texter etc., kan du se de mystiska tekniska apparater som de ägde, information om vilka överfördes till ättlingar.

Bland dem finns lampor, statisk energikällor, samt mekanismer som använder denna energi för att utföra arbetskrävande arbete.

Alla materialkroppar har elektrostatisk strålning med olika styrkor. De mest kraftfulla av dem användes av forntida civilisationer.

Mänskligheten har upprepade gånger stött på naturfenomen och experiment som inte kan förklaras ur modern vetenskapens synvinkel (i alla fall ur synvinkelens tillgängliga del). Dessa inkluderar förekomsten av anomala punkter på planeten, antigravitetseffekter, övergångar till andra dimensioner av människor och föremål, etc. Dessa fenomen förekommer som regel i närvaro av elektriska och magnetiska fält, visar sambandet mellan gravitationsutrymmetid och elektromagnetiska fält.

Varje elementär partikel av materia har inte bara gravitation utan också en elektrisk laddning, men i allmänhet är den elektriska potentialen i vårt rymd lika med noll. Bristen på elektrisk potential i gravitationsfälteteraren beror på två faktorer:

1. Likhet mellan det eterbildande parpartiklarna i vårt utrymme (proton och elektron) av elektriska laddningar av ett positivt och negativt tecken.

2. Antalet protoner och elektroner är exakt lika i metagalaxens slutna volym.

Dessa faktorer är en egenskap av materia, en egenskap i eterfältet för den ständiga gravitationspotentialen i den stängda rymdtiden för vår metagalax. Ett elektriskt fält kan endast finnas i lokala regioner i rymden. Utifrån en enhetlig teori om fält, rymd och tid får strålning som korsar en liknande region två komponenter: elektromagnetisk och magnetogravitational. I rymdområdet med dubbel elektrogravitet innebär inte bara en förändring i det elektriska, utan också en förändring i gravitationsfältet till bildandet av ett magnetfält. Amplituden hos den elektromagnetiska och magnetogravitationskomponenten i enstaka svängningar beror på potentialen för fältet av motsatt natur (gravitations- och elektrisk, respektive).

En förändring av magnetfältet i rymdtid av dubbel natur bildar både ett elektriskt och ett gravitationellt fält, beroende på potentialen för fältet av den motsatta naturen. Om den elektriska potentialen är lika med noll överförs magnetfältets energi till det elektriska fältet. I en ideal gravitationseter finns det bara elektromagnetiska vågor. I närvaro av en elektrisk potential med ett positivt eller negativt tecken, spenderas en del av den magnetiska energin på bildandet av ett gravitationsväxlande fält, och ju större storleken på den elektriska potentialen är, desto större är amplituden för gravitationskomponenten i de enskilda elektromagnetiska gravitationsvibrationerna.

Gravitationsetern i vårt rymd är en outtömlig källa till elektromagnetisk energi. För närvarande har enheter redan skapats som tar emot elektricitet "från ingenting": från rymdtid av gravitationskraft. Sådana enheter lägger grunden för framtidens energi ...

Tesla anskaffades av klärvojantens förmågor, han hade en uttalad gåva för förbud. Uppfinnaren hävdade att han helt kunde koppla bort sin hjärna från omvärlden. Och i detta tillstånd, "utbrott av entusiasm", "inre vision" och "anfall av överkänslighet." Föll ner på honom. Vid det ögonblicket trodde forskaren, hans sinne trängde in i den mystiska subtila världen.

En gång skulle vänner från Philadelphia, som besökte honom, återvända hem med tåg. Men Tesla kände en konstig önskan att gripa dem på något sätt. Tåget som de skulle återvända förstördes.

En annan gång hade han en dröm att hans syster var dödligt sjuk och dog. Och detta visade sig vara sant, även om han inte fick någon information om hennes sjukdom.

Och när den ekonomiska stödmottagaren av Tesla J.P. Morgan köpte en biljett för den första flygningen av Titanic, insisterade uppfinnaren kategoriskt att han vägrar resan. Morgan trodde Tesla och vägrade en prestigefylld flygning.

Tesla var en riktigt fantastisk person, en fenomenalt framgångsrik ingenjör, uppfinnare och forskare, som också gjorde det utan abstrakt och ritningar ...

En av huvudriktningarna för vetenskapens utveckling beskriver teoretiska och experimentella studier inom området superledande material, och en av huvudriktningarna för teknikutvecklingen är utvecklingen av superledande turbogeneratorer.

Superledande elektrisk utrustning kommer att öka den elektriska och magnetiska belastningen i enheternas element dramatiskt och därmed minska deras storlek dramatiskt. I en superledande tråd är en strömtäthet på 10 ... 50 gånger strömtätheten i konventionell elektrisk utrustning tillåten. Magnetfält kan bringas till värden i storleksordningen 10 T, jämfört med 0,8 ... 1 T i konventionella maskiner. Med tanke på att dimensionerna på elektriska apparater är omvänt proportionella mot produkten med den tillåtna strömtätheten och magnetisk induktion, är det uppenbart att användningen av superledare kommer att minska storleken och vikten på elektrisk utrustning många gånger!

Enligt en av konstruktörerna av kylsystemet för nya typer av kryogena turbogeneratorer, forskaren I.F. Filippov, det finns anledning att överväga uppgiften att skapa ekonomiska kryoturbogeneratorer med superledare löst. Preliminära beräkningar och studier ger hopp om att inte bara storleken och vikten, utan också effektiviteten hos nya maskiner kommer att vara högre än de mest avancerade generatorerna med traditionell design ...

Kanadensiska forskare under ledning av Dr. Andrés Lozano från University of Toronto har utvecklat en ny behandling mot depression. De fann att patienter med svår depression som inte kunde korrigeras med medicinering kunde dra nytta av exponering för ett visst område i hjärnan.

För närvarande är det vanligaste sättet att behandla depression med medicinering. Men det har flera nackdelar: betydande biverkningar och kontraindikationer. Dessutom är ibland allvarlig depression i allmänhet inte mottaglig för korrigering med läkemedel.

Därför började kanadensiska forskare redan 2002 att utveckla en ny, terapeutisk behandlingsmetod. Kärnan ligger i påverkan på den cingulära gyrusens ismus - området i hjärnan som ligger ganska djupt. Det är denna webbplats, säger forskare, som spelar en viktig roll i regleringen av mänskliga känslor, det vill säga är förknippad med utvecklingen av depressiva tillstånd.

För att stimulera isthmus, implanterade läkarna elektroder i patienterna genom vilka svaga impulser av elektrisk ström passerade ...

Den berömda frasen om "elektrifiering av hela landet" uppfanns inte av Lenin. Och den bolsjevikiska GOELRO-Dneproges-planens stolthet utformades före oktober. Revolutionen och inbördeskriget försenade bara elektrifieringen av Ryssland

Innan den högtidliga införandet av Ilyich-glödlampan i byn Kashino nära Moskva återstod ytterligare 40 år. Detta hindrade emellertid inte entusiaster från att införa elektricitet i det ryska livet för att tända hittills oöverträffade elektriska lampor på Liteiny-bron i St Petersburg 1880 - trots allt visste innovatörerna inte att det i den sovjetiska framtiden skulle vara den första Kashin-lampan som förklarades som den första i Ryssland. Det var helt annorlunda för dem: monopolet från ägarna av gaslampor i kejsarhuvudstaden - de hade ensamrätten att täcka St. Petersburg. Men av någon anledning föll Liteiny Bridge ur detta monopol. Fartyget med en elektrisk installation som tända lyktorna fördes också till honom.

Bara tre år efter denna demonstration av ”antitrustljuspresentation” öppnades den första kraftstationen med en kapacitet på 35 kilowatt i St Petersburg - den låg på en pråm som ligger förtöjd vid Moika-vallen. Det installerades 12 dynamos, strömmen överfördes via tråd till Nevsky Prospect och tändes 32 gatulampor. Stationen var utrustad av det tyska företaget Siemens och Halske, till en början spelade det en viktig roll i elektrifieringen av Ryssland.

Tre år senare, 1886, grundades Electric Lighting Society i St. Petersburg och samlade forskare och affärsmän i "elektrifieringen av hela landet" (dessa "leninistiska" ord har redan skrivits ned i stadgan).De flesta av bolagets aktieägare var utlänningar - främst samma Siemens-problem - men den tekniska personalen var ryska.

Även om det ryska imperiet på energiområdet höll sig märkbart bakom västerländska länder, tog utvecklingen av industrin vid början av det nittonde och tjugonde århundradet stora framsteg ...